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一种电动助力自行车的后平叉减震系统
本发明公开了一种电动助力自行车的后平叉减震系统,其特征在于:包括安装有五通主轴的自行车车架;还包括后平叉,所述后平叉的后轮连接端转动连接自行车后轮,另一端转动连接所述五通主轴;本发明的结构简单,将后平叉转动连接在五通轴上,实现一轴多用的功能;结构紧凑,便于车型设计;整体部件为装配式,减少焊接过程,便于拆卸装配,运输。
2018.07.24
一种电动助力自行车的后平叉减震结构
本实用新型公开了一种电动助力自行车的后平叉减震结构,其特征在于:包括安装有五通主轴的自行车车架;还包括后平叉,所述后平叉的后轮连接端转动连接自行车后轮,另一端转动连接所述五通主轴;本实用新型的结构简单,将后平叉转动连接在五通轴上,实现一轴多用的功能;结构紧凑,便于车型设计;整体部件为装配式,减少焊接过程,便于拆卸装配,运输。
2018.07.24
一种滑板车的减震装置
本实用新型涉及一种减震装置,具体公开了一种滑板车的减震装置,包括车头(1)、车身(2)、前轮(3)、后轮(4),车身(2)部包括踏板型材底板(21),还包括减震装置(5),所述减震装置(5)包括后叉减震固定板(51)、弹簧(52)、型材后焊片(53)和螺栓(54);后叉减震固定板(51)与后叉(55)相连,后叉减震固定板(51)上有螺栓(54),螺栓(54)上有弹簧(52);后叉(55)前端与型材后焊片(56)相连,后端与后轮轴(41)相连;型材后焊片(56)与踏板型材底板(21)相连。本实用新型构造简单,在车身及后轮间设计减震装置,安装面小,能起到较好的减震效果,使用户有更好的骑行体验。
2018.07.23
一种单车
本实用新型公开了一种单车,包括具有座椅的车架和设于所述车架的前端的车把,所述车把的底部设有用以放置移动终端设备的安装组件,所述安装组件位于靠近所述座椅的一侧;位于所述安装组件的上方,所述车把具有支撑面,且所述安装组件与所述支撑面两者能够固定移动终端设备的位置;其中,所述安装组件包括用以与移动终端设备相卡合的卡合槽;所述卡合槽靠近所述座椅的一端具体为用以避免移动终端设备从所述卡合槽中脱离的固定壁。上述单车可供使用者放置移动终端设备,方便使用者查看移动终端设备,避免使用者因单手握持移动终端设备而发生危险。
2018.07.19
一种独轮式双轮车
一种独轮式双轮车有一个倒“Y”型的支撑叉,该支撑叉上部从下到上依次连接着活动支撑和骑座;所述支撑叉上部安装着可调节活动支撑向上或者向下伸缩的调节阀;所述支撑叉底部左右两边分别一体安装着圆形的支撑叉套,支撑叉套内孔中由车轴贯穿滑动配合安装;所述左车轮及右车轮中心位置分别安装着车毂,车毂及左、右车轮轴分别连接于车轴两端;所述支撑叉套外侧,分别依次固定轴连接着脚踏拐和脚踏;该一种独轮式双轮车结构简单,体积小,制造成本低,价格低廉,不仅能让更多的初学者更快、更容易、更安全的去掌握和熟练独轮车的骑行,而且能使得独轮车能达到全民普及的目的。
2018.07.19
一种电动车后轮的固定结构
本实用新型公开了一种电动车后轮的固定结构,包括后轮,后轮的两侧分别设有后平叉管,后平叉管之间连接有平叉轴管,后轮内转动安装有后轮轴,所述后轮的两侧分别设有安装圆管,所述安装圆管套设于后轮轴的外壁,所述后平叉管一端与平叉轴管相连,另一端与安装圆管相连。本实用新型提供的固定结构,由于在后轮的两侧分别设有安装圆管,安装圆管套设于后轮轴的外壁,后平叉管一端与平叉轴管相连,另一端与安装圆管相连,因此相较于传统的固定结构,整体强度较高,可靠性较好,避免了因后轮偏心导致的驾驶风险,安全性好,且外观协调美观,结构简单,安装方便,成本低廉。
2018.07.19
前叉及自行车
本公开是关于一种前叉及自行车,所述前叉包括前叉主体以及固化在所述前叉主体上的保护层。通过为前叉设置前叉主体和一体成型的固化在前叉主体上的保护层,以使保护层完全包裹前叉主体,且外侧面的表面连续。上述结构设置避免了前叉主体的结构直接暴露,降低了前叉主体发生碰撞后造成的硬性碰撞损伤,也避免了前叉与用户碰撞对用户的损伤危害;且保护层一体成型,形成了流畅的外侧面,进一步增加了前叉的美观性。
2018.07.18
一种旱地滑雪车
本发明公开为一种旱地滑雪车,包括有横梁和轮子,其特征在于:在横梁两端壁面设置有铰接孔,在所述铰接孔和轮子之间设置有能将横梁和轮子铰接在一起的连接座,在所述连接座和横梁壁面之间设置有能使连接座有反冲力的弹性件反冲件,本发明的路面滑雪器材在旱地滑雪练习的过程动力增强,在使力之后有一个反冲的力辅助使力前进,降低了频繁的使力的情况,提升了滑雪体验和减少了力量的消耗,同时在滑雪器材碰到地面硬物时,设有缓冲机构后,不再由于冲击力过大造成腿部受伤和滑雪器材的损坏,避免人们造成伤害和财产的损失,本发明结构简单,使用方便。
2018.07.18
一种滑板车的转向限位结构及具有其的滑板车
本发明涉及一种滑板车的转向限位结构及滑板车。所述转向限位结构包括定位筒和折叠连接结构,所述定位筒用于固定连接至所述车架组件,所述折叠连接结构的下端用于固定连接至所述前叉组件,其中,所述前叉组件的上端穿过所述定位筒;所述折叠连接结构和所述定位筒中的一者上设有限位凸起,另一者上设有沿周向延伸的第一限位凹槽,其中,在装配状态下,所述限位凸起能够在所述第一限位凹槽中运动,并通过所述第一限位凹槽的周向端部进行限位。本发明的转向限位结构能够在车把组件可折叠的情况下方便地实现对滑板车前轮转向范围的限制,提高了滑板车的骑行安全性。
2018.07.17
一种滑步车
本实用新型公开了一种滑步车,属于代步工具,该滑步车包括可以相对运动的后车身和前车身、以及安装在后车身和前车身之间用于缓冲的减震胶垫。本实用新型采用减震胶垫替代传统减震方案,将减震胶垫设置在可分离的前、后车身之间,以适应颠簸、坑洼等路况,具有减震效果良好、使用安全可靠等优点,特别适合低龄儿童的使用。
2018.07.16
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