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一种煤矿井下安全运输防跑车装置
本实用新型公开了一种煤矿井下安全运输防跑车装置,包括对称设置在矿车轨道外两侧的两套捕获机构,以及设置在矿车轨道外一侧的跑车监控视频拍摄传输机构;每套捕获机构均包括减速机构、制动机构和位移机构;跑车监控视频拍摄传输机构包括底座、立柱、摄像头安装架、监控盒和摄像头,监控盒内设置有电路板和供电电源,电路板上集成有视频采集传输电路,视频采集传输电路包括微处理器模块、SD卡数据存储电路模块、无线通信模块和USB接口电路模块。本实用新型结构简单,设计合理,实现方便且成本低,能够应用在煤矿井下的斜巷运输中,对跑车进行安全稳定的捕获,防止跑车造成严重后果,安全可靠,使用效果好,便于推广使用。
2019.03.26
一种铁路扣件用防转套管
本发明涉及一种铁路扣件用防转套管,所述防转套管为一体结构,所述防转套管包括套管本体、内螺纹和防转部件;所述套管本体为底部封闭、顶部开口的圆管状结构;所述内螺纹设置于套管本体的内壁,且所述内螺纹的顶部与所述套管本体的顶部相距第一预设长度a,所述内螺纹与扣件锚固螺栓的外螺纹相匹配;所述防转部件包括等间距设置于套管本体外壁的多圈防转凸起,所述防转凸起的圆心位于所述套管本体的中心线上,且每圈所述防转凸起上均设有一个以上的限位槽,所述限位槽将防转凸起截断并等分。本发明通过在套管本体的外壁设置防转凸起以及限位槽,使得混凝土充分嵌入防转凸起间,以及限位槽内,可有效防止套管易松脱的问题。
2019.03.05
用于商用车辆的电动机驱动的高气流电动气动阀
本发明公开的是用于商用车辆的电动机驱动的高气流电动气动阀,包括阀装置,所述阀装置具有至少一个入口、出口和排气口,包括至少一个进气阀座和至少一个排气阀座,其中排气阀座由活塞打开和关闭,进气阀座通过由活塞移动的密封件关闭和打开,所述活塞的位置是由通过机电装置施加在所述活塞上的压力、接触力和弹簧力的平衡所限定,其特征在于,所述机电装置包括旋转电动机和机械传动装置,所述机械传动装置将所述电动机的旋转运动转换成所述弹簧的线性压缩。仅用单个机电装置就实现了主要的电控制动功能,因此成本上有优势;并且驻车时的最大制动力、可控性和安全状态的稳定性均有提升,提高了应急制动性能。
2019.03.01
一种高效便捷的司机室下柜体结构
本发明涉及安装柜技术领域,尤其涉及一种高效便捷的司机室下柜体结构,解决了现有技术中存在柜体的生产工序复杂,增加了柜体的加工周期,也使得焊接工序降低了柜体的质量的问题,包括底座、上结构架、后侧板、第一竖杆、第二竖杆、第一活动杆、第二活动杆、辅助竖杆和加强块,所述底座的上端螺钉固定有后侧板,所述后侧板螺钉固定有上结构架,上结构架的底端通过加强块连接有第一竖杆和辅助竖杆,所述第一竖杆的一端侧壁螺钉固定有第一连板和第二连板,本发明柜体结构采用铝合金型材,提高了对柜体的组装操作便捷性,也避免了传统焊接加工导致柜体结构易发生形变情况的发生,保证了柜体的外观质量,且提高了对柜体的整体生产率。
2019.02.25
一种转辙机用集成式传动锁闭机构
本发明涉及一种转辙机用集成式传动锁闭机构,其特征在于,包括齿轮、动作杆、可挤型联结体、不可挤型联结体、锁闭铁、挤脱座、挤脱销、碟簧、左锁闭轴、右锁闭轴、右动滑块、左动滑块、压缩弹簧、左锁闭钩、右锁闭钩;所述齿轮安装于可挤型联结体内,所述联结体上方设有启动板,所述锁闭铁在可挤型联结体或不可挤型联结体内与所述齿轮啮合,并在可挤型联结体或不可挤型联结体内左右移动;所述锁闭铁两端设有斜面,用来推动左锁闭轴、右锁闭轴,进而推动可挤型联结体或不可挤型联结体与动作杆移动,实现转辙机的转换动程。本发明的优点是,传动效率高、损耗小、零件使用寿命长、安全可靠的转辙机用集成式传动锁闭机构。
2019.02.23
一种转辙机顶钩、竖顶柱和拨片式挤岔断表示机构
本发明涉及一种转辙机顶钩、竖顶柱和拨片式挤岔断表示机构,包括联结体、碟簧导向柱、挤脱销、挤脱座、支撑轴、顶钩固定板、顶钩、竖顶柱、拨片、扭簧、滚套、接点架、限位轴、限位销及压缩弹簧;碟簧导向柱设于联结体内部,联结体及碟簧导向柱下方依次设有支撑轴、挤脱销及挤脱座,联结体、碟簧导向柱、挤脱销及挤脱座构成可挤脱联结机构;联结体上安装有顶钩固定板及竖顶柱,联结体带动其运动;顶钩固定板上安装顶钩,拨片安装在接点座上,通过其上设置的限位轴和扭簧进行旋转及定位,压缩弹簧安装在接点座内,并对限位轴产生作用力,滚套安装在接点架上;限位轴外部设有限位销。本发明的优点是,安全、稳定性高、操作方便、维修程度低。
2019.02.23
轨道线路道岔区自涂油滑床板
一种轨道线路道岔区自涂油滑床板,其特征在于,滑床板内部设有注油腔、储油腔、油箱,油箱上设有注油口、出油口;活塞梗设置在滑床板的内部,活塞梗的内端与推压活塞连接、上端与连通活塞连接、外端伸出在滑床板之外;油箱的出油口与储油腔的上端相接,储油腔与注油腔之间由上输油孔道相连,注油腔通过下输油孔道与出油孔相通;连通活塞内部设有活塞孔道,储油腔经连通活塞的活塞孔道与油箱连通;活塞梗与滑床板之间还装有弹簧。本发明的自涂油滑床板具有涂油效率高、可靠性好的优点,大大改善了养护工作条件,减少养护工作量,节省养护人工费用,增加道岔的运转可靠性,延长转辙机使用寿命,降低道岔系统故障率。
2019.02.15
一种铁路道岔融雪系统的功率调节器及调节方法
一种铁路道岔融雪系统的功率调节器及调节方法,属于电器技术领域。在隔离变压器内或电气控制柜内安装功率调节装置。供电电源为AC 220V,供电后电源指示灯亮起。为满足铁路轨道电路需求,调节器分成第一路输出及第二路输出,用以保证隔离,第一路输出及第二路输出的输出原理相同。第一路输出及第二路输出分别分成四个回路,第一路输出及第二路输出分别由白‑红回路、白‑蓝回路、白‑绿回路、白‑黄四个回路组成,每个回路可带若干个电加热元件。本发明采用循环切换的工作方式,降低整体功率。每次按顺序的切断每路输出中的一个回路3秒(时长可调整,为1至3秒,或者3秒以上)钟,这样变压器所带负载就不会同时进入工作状态。
2019.02.01
可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统
本发明公布一种可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统,属于无人驾驶技术领域。后桥制动回路:后储气筒连接脚制动阀、第一比例阀,脚制动阀、第一比例阀分别连接第一差动继动阀第一、第二控制端;第一差动继动阀进、出气口连接后储气筒和后桥气室;前桥制动回路与后桥制动回路相似;驻车制动回路:弹储气筒连接手制动阀、手控电磁阀,手制动阀、手控电磁阀分别连接第三差动继动阀第一、第二控制端;第三差动继动阀进、出气口连接弹储气筒和前桥气室、后桥气室。本发明通过线控式的比例阀控制车辆的行车制动,通过手控电磁阀的开断控制车辆的驻车制动,实现线控气刹制动的无人驾驶制动,来提高汽车驾驶的安全性。
2019.01.31
一种车辆电子驻车制动动力装置及车辆电子驻车制动系统
本发明公开了一种车辆电子驻车制动动力装置及车辆电子驻车制动系统,属于车辆驻车制动设备领域,动力装置包括外壳,外壳内设有电机、丝杆与传动机构,丝杆可转动设于外壳内,丝杆的前端设有伸出外壳的拉臂,电机通过传动机构驱动丝杆沿轴向后移实现制动或沿轴向前移实现释放,传动机构包括齿轮减速结构,齿轮减速结构设有至少两级传动结构,电机通过齿轮减速结构驱动丝杆沿轴向来回移动。车辆电子驻车制动系统包括前述动力装置和制动器。通过增加齿轮减速结构传动级数的方式,增大齿轮减速结构的减速传动比,减小具体构件的尺寸,在提高齿轮减速结构传动精度的同时缩小动力装置整体所需的安装空间,有利于提高驻车制动时的制动效果。
2019.01.31
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