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一种摩托车辅助支撑架
本发明属于摩托车配件技术领域,公开了一种摩托车辅助支撑架,支撑单元和反馈单元均连接于支撑架,支撑架包括固定块和两个固定杆,两个固定杆的其中一端均连接于固定块的同一侧,固定块可转动连接于主架的最低端,支撑架与后下叉之间连接有动力单元,动力单元带动支撑架以固定块为中心转动,反馈单元包括第一反馈组件和第二反馈组件,所述第一反馈组件和第二反馈组件均连接于固定杆,第一反馈组件和第二反馈组件均电连接动力单元,所述支撑单元连接于支撑架远离后下叉的一侧。本发明通过增加支撑架,使得摩托车停靠更加方便,也更加安全。
2018.09.03
儿童漂移车
本实用新型公开了一种儿童漂移车,包括车架、设置在车架的底前部的前轮组件、设置在车架的底后部的后轮组件、设置在前轮组件和后轮组件之间的辅轮组件,辅轮组件和后轮组件均采用万向轮,辅轮组件包括辅轮支架和设置在辅轮支架上的辅轮,后轮组件包括后轮支架和设置在后轮支架上的后轮,辅轮支架和后轮支架均能够绕自身轴心线转动地设置在车架上,辅轮支架和后轮支架的轴心线均倾斜设置,且辅轮支架和后轮支架的轴心线的倾斜方向及倾斜角度均相同,辅轮组件设置有一组或多组,后轮组件至少设置有两组。该儿童漂移车结构简单,在转向时可实现漂移功能,从而增加了该玩具车的可玩性和趣味性。
2018.08.31
摩托车制动结构及摩托车
本实用新型公开了一种摩托车制动结构,包括后碟刹,所述后碟刹包括位于后碟刹支架前端且容车轮轴穿过的安装孔,以及与平叉上设置的限位销相配合的平叉限位槽,其特征在于:所述平叉限位槽分为上下两条凸筋,上凸筋的厚度大于下凸筋的厚度。通过对支架受力点的限位结构的改进,从而在保证支架制动强度的情况下,在节省支架的制造材料以及降低制造成本的基础上还能提高摩托车制动操控性能,并且该结构简单,实用。
2018.08.30
转向架及折叠式亲子娱乐车
本发明公开了一种转向架及折叠式亲子娱乐车,属于出行用具技术领域,旨在解决一般儿童车不易根据实际情况改变同一个车轮的偏转方向的问题,其技术方案要点是,包括:前叉立套管组;设置在所述前叉立套管组上的转动轴;转动装配在所述转动轴上的、供车轮安装的下套管组;以及设置在所述前叉立套管组上的、锁紧或者松开所述下套管组的锁紧件,达到能根据实际情况改变同一个车轮偏转方向的目的。
2018.08.29
一种共享单车立体停车库
本发明公开了一种共享单车立体停车库,包括底座,所述底座的上端竖直设有多个支撑板,多个所述支撑板的上端共同固定连接有第一固定板,所述支撑板的前侧壁滑动连接有升降板,所述升降板的侧壁贯穿设有两个螺纹杆,两个所述螺纹杆与升降板的侧壁均为螺纹连接,两个所述螺纹杆的上下两端分别与第一固定板的底部侧壁、底座的上端侧壁转动连接,其中一个所述螺纹杆的外侧壁固定连接有从动轮,所述第一固定板的底部侧壁固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出轴末端固定连接有与从动轮相互啮合的主动轮。本发明结构设计合理,不仅能够提供给共享单车停放的场所,而且能够充分利用空间资源,提供更多的停车位。
2018.08.27
一种停车取车装置
本发明公开了一种停车取车装置,涉及市政交通技术设备领域,技术方案为,包括多个并排的共享单车停车取车通道,每个停车取车通道包括设置在地面的共享单车停车位,紧靠共享单车停车位一侧设置的轨道,轨道上设置有单车固定机构。本发明的有益效果是:本系统解决了在一些道路资源比较拥挤的路段单车无处可放或者无规则可放的问题,通过轨道的设置,使单车可以停放于空中,做到了不占用地面空间,极大降低了对城市管理造成的负面影响,另外,单车倒立停放在轨道上,可以使车座即使下雨也不太容易被淋湿,提高了共享单车的使用舒适度。
2018.08.24
一种停车位
本发明公开了一种停车位,涉及市政交通技术设备领域,技术方案为,包括多个并排的共享单车停车取车通道,每个停车取车通道包括设置在地面的停车位,紧靠停车位一侧设置的轨道,轨道上设置有单车固定机构。本发明的有益效果是:本系统解决了在一些道路资源比较拥挤的路段单车无处可放或者无规则可放的问题,通过轨道的设置,使单车可以停放于空中,做到了不占用地面空间,极大降低了对城市管理造成的负面影响,另外,单车倒立停放在轨道上,可以使车座即使下雨也不太容易被淋湿,提高了共享单车的使用舒适度;可升降的停车范围指示板可以直接将单车升起送至轨道起始端,避免人为推动单车至轨道上,更方便快捷。
2018.08.24
具有手刹方向控制机构的驻车系统
本发明公开了具有手刹方向控制机构的驻车系统,属于汽车控制技术领域,解决了粗心的驾驶者或者新手驾驶者易出现下车未拉起制动杆的问题,其技术方案要点是:包括位于小型三轮物流车两把手之间的横向安装板、铰接于横向安装板靠近驾驶座位一侧面且可水平方向旋转的手刹板、连接于小型三轮物流车制动器的手刹拉索、一端连接于手刹拉索另一端连接于手刹板且受控于手刹板并牵动手刹拉索的副手刹拉索;横向安装板于手刹板两侧均安装有用于锁定手刹板的锁定组件,本发明的具有手刹方向控制机构的驻车系统,安装驾驶者前端的手刹板对驾驶者起到驻车制动的提示作用。
2018.08.23
一种可调节的制动结构
一种可调节的制动结构,包括平叉转轴管,平叉转轴管两边对称装有第一后平叉侧管和第二后平叉侧管,第一后平叉侧管和第二后平叉侧管之间装有后平叉支撑管;第一后平叉侧管的外侧装有第一平叉护板安装支架、第二平叉护板安装支架;第二后平叉侧管的外侧装有第三平叉护板安装支架、第四平叉护板安装支架;第二后平叉侧管下端、第三平叉护板安装支架处设有后制动器固定片安装支架,后制动器固定片装于后制动器固定片安装支架下端且与后制动器固定片安装支架通过螺栓与螺母连接;所述后制动器固定片上设有相互平行的第一U型孔、第二U型孔,第一U型孔、第二U型孔均与后平叉侧管平行。本实用新型可以消除制动器在与车架固定时的间隙。
2018.08.22
一种回转式自行车竖直存放装置
本发明公开了一种回转式自行车竖直存放装置,包括中心立柱、滑轨支撑臂、环形滑轨、滑动架、滑动架连接板、导轨、导轨连接板、拉簧、前轮升降器、升降器挂钩、后轮限位槽、后轮护板、底板、万向轮。所述中心立柱上端装有滑轨支撑臂,滑轨支撑臂上下两面各装有环形滑轨,滑动架安装在上下环形滑轨上,导轨连接板通过滑动架连接板与滑动架相连接;导轨通过导轨连接板固定,导轨上装有前轮升降器;前轮升降器由翘板、翘板弹簧、前轮抱爪一、前轮抱爪二、弹簧合叶、抱爪限位板、翘板销轴、翘板下端限位器组成。该装置通过拉簧的牵引,辅助人工完成了自行车竖直停放的要求,有效节约了停车的占地面积,可实现不同宽度轮胎的停放要求。
2018.08.22
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