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一种基于城市用可变限速优化控制管理系统及其方法
本发明公开了一种基于城市用可变限速优化控制管理系统及其方法,包括底箱;两个第一滑轨,两个第一滑轨分别固定于底箱内壁的两侧;第一螺纹杆,第一螺纹杆通过轴承转动连接有底箱内壁底部的一侧,第一螺纹杆的顶端贯穿底箱并延伸至底箱的顶部;把手,把手固定于第一螺纹杆延伸至底箱顶部的一端;本发明涉及城市控制管理设备技术领域。该基于城市用可变限速优化控制管理系统及其方法可以方便快速的将该装置移动至城市不同位置进行使用,便于工作人员随时随地的对城市不同位置进行变限速的控制管理,解决了现如今变限速优化控制管理装置都是固定的,使用范围小的问题,提高了实用性,更好的保证了城市道路变限速的控制管理。
2018.12.11
一种基于V2X的车辆右转预警方法和系统
一种基于V2X的车辆右转预警方法和系统,其提供OUB、BCM和MP5,以及右侧路口的摄像头、RSU和云端服务器,当BCM接收右转信号后将信息传递给OUB;OUB发送信息至RSU经其判定车辆即将转入的车道后调取对应车道的摄像头;摄像头所拍摄的画面传递给云端服务器并由其识别;云端服务器确定车道的目前状况后,且当判定车道存在危险时,将预警信息传递路侧单元RSU;在MP5上显示预警信息,其利用车载OBU与路侧RSU通讯配合摄像头实现车辆右转碰撞预警。
2018.12.07
行人与机动车实时感知的均衡协调控制系统与方法
本发明是一种行人与机动车实时感知的均衡协调控制系统,属智能交通的道路交通信号控制领域。本发明系统包括中心交通信号控制系统、若干路口现场设备及传输网络,单个路口的现场设备包括交通信号控制机、交通信号灯、车辆检测器、行人过街请求按钮、行人过街语音提示柱。本发明还提供了一种实时检测的行人与机动车信息实现道路均衡协调控制方法。本发明系统和方法将绿波协调控制、延误协调控制、行人过街请求控制较好地相结合,实现了机动车与行人的均衡协调控制,能够明显地改善交通参与者的出行体验。
2018.11.30
一种道路驱雾装置
本发明公开了一种道路驱雾装置,包括装置主体、设置于所述装置主体内的吸附装置、设置于所述装置主体内的动力装置以及设置于所述装置主体内的风扇装置,所述吸附装置包括设置于所述装置主体内的放置腔,所述放置腔的下侧内壁内相连通的设置有吸附通道,所述吸附通道的上侧内壁内相连通的设置有传动腔,所述传动腔内可转动的设置有拨块,所述拨块固定连接有拨动转轴,所述动力装置包括固定设置于所述装置主体内的电机;本发明结构简单,操作方便,可自动化的进行道路的驱雾,使路道的交通更加安全,通过将雾气中的水汽吸收且蒸发两种方法同步运行达到有效的区域的驱雾,节能环保,效率高,节省人力,使吸附剂的使用更有效率。
2018.11.30
一种信号交叉口车道动态通行能力的确定方法及系统
本发明公开了一种信号交叉口车道动态通行能力的确定方法及系统,该方法包括:采集信号控制交叉口处各车道的排队车辆的车头时距;构建车头时距的概率密度函数;设定信号交叉口的绿灯时长、预期排队车辆一次性通过停车线的概率;根据概率密度函数、绿灯时长和预期排队车辆一次性通过停车线的概率计算各车道可接受的最大排队长度;根据各车道的最大排队长度计算各车道的实际通行能力;对各车道的实际通信能力求和,即得到交叉口的实际通信能力。采用本方法或系统可以计算交叉口车道动态通行能力,为信号控制交叉口的控制与管理提供依据。
2018.11.30
基于车道饱和度的区域控制相位配时优化方法
本发明提供一种基于车道饱和度的区域控制相位配时优化方法,识别区域内拥堵路段,分析其关联路段即相邻信控路口及信控路口非拥堵通行方向即控制方向,调整相位配时达到区域信号方案的优化。本发明方法根据道路的饱和度识别出可协调优化即可减少绿灯时长的控制方向,进而通过增设搭接相位/迟开早闭相位的方法,调整搭接相位的绿灯时长,有效通过相序调整和绿灯时长优化的方法实现路口交通信号方案的优化,从而实现交通信号区域优化,大大提高了区域优化的效率,避免传统优化方式仅能调整各相位绿灯时长,而同阶段通行方向绿灯需求不一致导致的区域拥堵问题。
2018.11.30
一种用于胶囊类产品称重的进料装置
本发明公开了一种用于胶囊类产品称重的进料装置,包括储料桶、分料转位盘、分料槽、进料口、出料口和间歇机构,分料转位盘安装在储料桶内且通过分料电机驱动,储料桶一侧开口处连接倾斜的分料槽的进料口,分料槽的出料口安装有间歇出料的间歇机构。本发明在进料装置上安装分料转位盘和分料槽可以对胶囊进行预排列,方便盛料斗对胶囊进行一一盛取。
2018.11.30
一种吸尘车
本发明公开一种吸尘车,其特征在于,包括除尘装置,除尘装置包括箱体、第一除尘机构、第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机,箱体开设有进气口;第一除尘机构包括第一隔板件、第一滤网,第一隔板件与箱体内壁之间合围形成有第一容纳腔,第一容纳腔与进气口连通,第一隔板件设有出气孔;第一滤网相对出气孔设置于第一隔板件;第二除尘机构包括第一挡灰板,第一挡灰板设于第一隔板件的出气孔的上方;第三除尘机构包括滤筒,滤筒内置于箱体;第四除尘机构相对滤筒内置于箱体;第五除尘机构将第三除尘机构、第四除尘机构与出气孔分隔开;风机的进风端与每一滤筒均连通。本发明能有效去除气体中的灰尘。
2018.11.30
一种基于时空信息的路段关联度缺失补全方法
本发明公开了一种基于时空信息的路段关联度缺失补全方法,该方法考虑到实际应用中交叉口视频检测设备存在覆盖率低、错检、漏检等导致数据缺失的情况,通过过车记录补全,流量修正,关联度修正及补全等方式,实现从微观到宏观逐步对缺失数据进行填补,提高了数据的完整性和可用性;本发明还可作为瓶颈路段与路网中其他路段关联度的计算和补全方法,为分析瓶颈路段流量的来源和去向,筛选关键路段,进而进行瓶颈控制、疏散拥堵打下基础;根据交通流的时空相关性进行补全算法设计,可以应用于无检测设备交叉口的数据补全,提高数据处理后的准确性和可靠性。
2018.11.29
一种车辆超速管理方法以及系统
本申请公开了一种车辆超速管理方法及系统。该方法包括:区块链节点设备接收来自车载终端或路边单元的车辆违章信息;根据所述车辆违章信息,所述区块链节点设备生成违章缴纳合约,并广播所述违章缴纳合约,以使与所述用户信息对应的数字钱包执行违章缴纳合约,得到违章处理结果;所述区块链节点设备存储所述数字钱包的违章处理结果。此外,还公开一种车辆超速管理系统。实施本申请的方案,能够将违章记录存储在区块链中,从而准确监测车辆的运行情况,有效简化了用户缴纳罚款的程序。
2018.11.29
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