一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统

本发明公开了一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统，其特点在于：悬挂缸安装在车桥与车架之间；车辆同侧的悬挂缸通过管路连接，并连接第一阻尼器、蓄能器，起到平衡作用；左右两侧的蓄能器通过管路与车架中间的第二阻尼器连接，该阻尼器阻尼较大，起到车资调整的作用；悬挂缸由密封组件、缸盖、活塞杆、缸筒组成，其中的活塞杆、缸筒上各有三排阻尼孔，使悬挂缸本身具有限位作用，同时可以消除侧向力，避免产生偏磨现象。