一种双电机驱动系统

本发明为一种双电机驱动系统，包括左驱动轴、右驱动轴、左电机、右电机和变速箱，所述左电机和右电机分别对称固定连接于变速箱的左右两侧，系统采用两套基本对称的结构，由较小功率的两套电机组合成较大功率的电驱动系统，对系统部件的性能参数指标要求近乎减半，器件选型范围更广、成本更低；对称的机械和电气结构可以有效地平衡系统内部振动、力学和电气性能，提高系统舒适性、可靠性，有效排除扭矩转向效应；系统通过控制器实现电子差速控制，无机械差速结构，增加的齿轮组件复杂程度远低于取消的差速结构。